ココロの常識

[Sao Paulo]

ボクがあまり忙しくないときは、ボクが女房をクルマでパート先に送り迎えしている。
夕方、「お願いしまーす」と女房から短いコールがあり、迎えに出る。女房が仕事場から出てくるまで、５分から10分ほど、道ばたにクルマをとめて待機している。
その目の前に、中央郵便局の数台止められるだけの駐車場がある。
夕方の郵便局は慌ただしい。その日のうちに用を済ませようとする客がひっきりなしに出入りしている。駐車場にもなかなかクルマを止められず、路駐をしてパッパと用を済ませてパッパと走り去っていく者もいる。
その駐車場へのクルマの止め方で、ボクはなんだか、そのクルマの運転手の人柄が、分かるような気がしてくるのだ。
たとえば、１台分の駐車スペースが空くのを待っているクルマがあきらかにそこにいるのに、スペースが空いた瞬間に後から来たクルマがさっと止めてしまったりする。先に来て待っているクルマがいることに気づかないはずはないのに。
それから、平気でラインをまたいで駐車するクルマ。ちゃんと止めれば２台止まれるスペースに、そんな止め方をするから後から来たクルマが止められなくなる。他の人のことなんか、これっぽっちも考えていないんだな。
車イスマークのスペースにも、ひっきりなしにクルマが止まる。わずかな時間だったら平気だろうとか、せっかく空いてるんだから使わなかったらもったいないだろう…という考え方も分からなくはないのだけど、ああいうスペースは、“空けておくこと”に意義があるのではないんだろうか。
自分のガールフレンドがそういうことに無頓着なヒトだったら、ボクはその時点で興ざめしてしまうだろう。


[Foz de Iguacu]

しかしこれでは、ラインも車イスマークも、何の意味もなさないような気がするのだ。
まず人の一人一人の心の中に譲り合いの想いがあって、たとえばこういう狭い駐車場なら、少しでも詰めてクルマを止めて、他の人も止められるようにという想いがあって当然だろう。ラインや車イスマークは、“目安”に過ぎないのだ。
だけれども、心にそういう想いがない人たちの前では、大きく表示された車イスマークも何の役にも立たない。虚しい世の中だ。
（車イスマークを表示したというだけで「バリアフリーにも対処しています」とは言えないということでもある）
あ、そうそう。余談になるけど、ついでに思い出したことがある。
当地のある公共施設で、そこは障害者も利用されることが想定されていたため、段差はスロープになっているし、駐車場から玄関までは建物の輪郭に沿って点字ブロックが敷設されている。
春先に所用でその施設を訪れたとき、屋根から落ちた雪がちょうど点字ブロックのルート上にうずたかく積もっているのを、ボクは見た。
こういう現実に誰も疑問を感じないのか、ボクは不思議でならない。


[New York]

何が“常識”かということは、個人個人のモノサシで微妙に目盛が違うのだと思う。
一つの国の中でもものすごく幅があるし、国が違えば180°違ってしまうこともある。
ブラジルでは、ほんとうに強盗に用心しなければならなかった。被害にあってしまえば、それはかなりの割合で、油断していたこちら側にも落ち度があったということになってしまう。
「被害者側に非はない。悪いのはどこまでも加害者側なのだ」というような、ニッポン的な建前思考は通用しないのだ。
逆に、そういう緊張感の中で暮らしているせいか（精一杯の生き方をしているからとも言えるか）、彼らのほうが大らかで、心優しい人たちだなあという印象も、少なくはなかった。
ブラジルでは地下鉄やバスの車内でも強盗に遭うことは珍しくないそうなのだけど、ボクが地下鉄に駆け込み乗車して背中のバッグがドアに挟まれたときは、周りの人たちがドアをこじ開けて助けてくれたし、ニューヨークの地下鉄では、盲導犬を連れて電車に乗ろうとしている女性に、周りの乗客が自然体で声をかけて誘導してあげていた。
ニッポン人だって、人に対して優しくしてあげることは、そんなに難しいことではないような気がするのだけどね。